Il y a eu un débat important sur la façon dont le changement climatique à long terme aura un effet sur la flexibilité individuelle tout au long du 21e siècle. Cette colonne estime le bien-être à long terme et l’amplitude des réactions de mouvement au réchauffement climatique. En fonction de la situation, le changement climatique poussera 210 et 320 millions d’hommes et de femmes à se déplacer, généralement dans leur pays d’origine. D’énormes flux internationaux de réfugiés de l’environnement sont improbables, si ce n’est sous des problèmes généralisés et prolongés. Les systèmes économiques les plus pauvres seront les plus durement frappés, ce qui augmentera les inégalités internationales et la grande pauvreté. Au cours du XXIe siècle, le changement climatique s’exprimera seul via des ajustements de température anthropiques, une augmentation du degré de la mer et une fréquence / intensité plus élevée des événements climatiques graves et des catastrophes. Les dommages causés par le réchauffement climatique devraient fluctuer au sein et à l’intérieur des pays en fonction de la proximité des mers et des océans, de la topologie des terres, du cadre de l’industrie et des plages de températures initiales. Les pays en construction qui ont ajouté un minimum de réchauffement climatique seront les plus affectés, et les demandes migratoires – à l’intérieur et dans le monde entier – seront probablement les plus fortes dans les pays les plus pauvres du monde (Dell et al.2014). La modélisation et la prévision des réactions migratoires aux changements climatiques à long terme sont en réalité un processus exigeant. Incertitude passée sur les changements climatiques prévus, les variables climatiques communiquent soigneusement avec les autres propriétaires de voitures monétaires et politiques de la migration. En outre, les choix de mobilité sont spécifiques au contexte et sont donc affectés par de nombreux facteurs qui diffèrent selon les lieux et les pays – tels que les dimensions de la région, le degré de développement monétaire, la situation gouvernementale, les sites de réseautage des migrants ou les caractéristiques ethniques. Enfin, les résultats prévus du changement climatique ont à peine commencé à se matérialiser. La littérature existante a principalement examiné les réponses de la mobilité aux chocs climatiques à début rapide, comme les anomalies météorologiques, les tempêtes, les intempéries, les pluies torrentielles, les inondations, les glissements de terrain, etc. Étant donné que les résultats environnementaux à évolution lente comme le changement climatique, la désertification et l’élévation du degré de la mer viennent de commencer, les données sur leurs effets sur la migration à long terme sont beaucoup plus discutables. Dans un dernier article (Burzynski et al.2019), nous examinons les effets à long terme du réchauffement climatique sur les migrations intra-nationales (campagne ou métropolitaine), internationales (campagne / urbaine) et mondiales, ainsi que sur la migration mondiale l’inégalité et l’extrême pauvreté. Nous fournissons des simulations pour presque tous les pays en construction et les pays de l’OCDE. La migration sud-sud – généralement entre des nations contiguës affectées par des tendances climatiques à long terme très similaires – est ignorée.