L’un des défis que les gens ont avec les véhicules électriques est de déterminer combien ils coûtent pour fonctionner. Le prix de la recharge complète de la batterie d’un véhicule électrique peut varier énormément selon le moment et l’endroit où vous la rechargez. Pour avoir une vue d’ensemble, vous devez également inclure le coût amorti d’achat et d’installation d’une borne de recharge à domicile et les tarifs facturés par votre entreprise de services publics.

Voici comment calculer ce qu’il en coûtera pour recharger votre VE, tel que compilé par des experts de l’industrie.

ENTRÉE : KILOWATT-HEURES PAR 100 MILLES, SORTIE : MPG
Lorsque vous magasinez pour une voiture à essence, vous faites attention au nombre de miles par gallon qu’elle obtient. Pour les véhicules rechargeables, l’autocollant de la fenêtre et le site Web du gouvernement fueleconomy.gov auront un gros chiffre équivalent en mpg estimé par l’EPA. Mais ce n’est pas une mesure utile pour déterminer le coût. Une batterie stocke l’énergie en kilowattheures, un peu comme un réservoir d’essence stocke le carburant en gallons.

Au lieu de cela, recherchez la quantité d’énergie consommée par une voiture électrique, qui est mesurée en kilowattheures par 100 milles (kWh/100 milles). Cette valeur vous indique la quantité d’énergie en kilowattheures qu’un véhicule utiliserait pour parcourir 100 miles. Notez qu’il ne s’agit que de l’estimation du gouvernement ; la consommation réelle de votre VE peut varier en fonction de votre style de conduite et de votre environnement.

COT POUR LA CHARGE À DOMICILE
Le coût de l’électricité est plus stable que le coût de l’essence, mais ce coût varie d’un État à l’autre. Selon les données les plus récentes, la moyenne résidentielle par kilowattheure varie de 9,9 cents en Idaho à 32,3 cents à Hawaï. La moyenne nationale est de 13,3 cents, soit environ 2 cents de plus qu’il y a dix ans. Pour trouver la moyenne de votre état, consultez cette liste état par état du coût moyen par kilowattheure.

La moyenne de votre état n’est que cela, cependant.

Ce que vous payez est déterminé par votre entreprise de services publics et le plan que vous utilisez. Le coût de l’électricité augmente généralement avec votre consommation et varie en fonction du temps d’utilisation. Un kilowatt pendant la journée aux heures de pointe ou à la fin du mois est susceptible de coûter plus d’un pendant les heures creuses de nuit ou au début du mois. Consultez votre dernière facture de services publics ou consultez le site Web de votre service public pour voir les tarifs actuels.

Pour estimer votre coût de recharge à domicile, multipliez le nombre de kWh/100 miles de votre véhicule par le tarif électrique pour l’heure de la journée où vous rechargerez le plus souvent. Ce chiffre vous indiquera le coût par 100 miles.

Voici un exemple : disons que vous possédez une Tesla Model 3 Standard Range Plus 2021 – elle obtient une estimation de l’EPA de 24 kWh/100 miles – et le plan tarifaire de votre service public commence à 18 cents par kWh et monte à un maximum de 37 cents par kWh . En tant que tel, il ne coûterait que 8,64 $ pour recharger à la maison après avoir parcouru 200 miles ou potentiellement 17,76 $ si vous rechargez pendant les tarifs de pointe de votre service public.

Les véhicules électriques varient également en efficacité. Disons que vous avez vendu votre modèle 3 dans l’exemple ci-dessus et l’avez remplacé par une Audi e-tron 2021. L’Audi utilise environ 43 kWh/100 milles. Maintenant, vous paieriez 15,48 $ à 31,82 $ après avoir parcouru 200 miles en utilisant les mêmes tarifs ci-dessus.

COT DE LA CONFIGURATION DE LA CHARGE À DOMICILE
En plus de comprendre ce qu’il en coûtera pour alimenter un VE, il est également important de connaître le coût de l’équipement de charge lui-même. Techniquement, le « chargeur » du véhicule est en fait intégré à la voiture.

Cette boîte avec les lumières colorées, le long cordon et la prise de connexion que vous accrochez au mur de votre garage ou de votre abri d’auto est correctement connue sous le nom de « équipement d’alimentation de véhicule électrique » ou EVSE. Mais ce n’est pas grave si vous appelez cela une station de recharge pour voiture ou un chargeur EV – presque tout le monde le fait.

La plupart des constructeurs automobiles ont un fournisseur de chargeur préféré, mais il existe des dizaines d’entreprises qui vendent des EVSE. Une recherche en ligne vous aidera à trouver les caractéristiques, la puissance de sortie et les prix qui correspondent le mieux à vos besoins. Recherchez simplement « EVSE » ou « Chargeurs domestiques EV ». Les prix d’un bon système domestique de 240 volts de niveau 2 peuvent aller d’un peu moins de 200 $ à plus de 1 000 $ avant installation. Certains de ces systèmes peuvent indiquer exactement la quantité d’électricité que vous utilisez pour recharger votre véhicule.

Les coûts d’installation des EVSE varient selon les régions, en fonction de facteurs tels que les taux de main-d’œuvre locaux, les matériaux utilisés et les coûts et exigences des permis gouvernementaux. La variable la plus importante est généralement le coût des permis. Les coûts moyens nationaux pour un EVSE mural peuvent aller de 850 $ à 2 500 $.

La recharge des véhicules électriques est un territoire inconnu pour quiconque a grandi dans une culture de voiture à essence. Mais si vous passez juste un peu de temps à vous familiariser avec son fonctionnement et ses implications, déterminer vos coûts de charge sera finalement moins de travail que de vous rendre à une pompe. Et moins cher aussi.